В Юго-Восточной Азии, стране, полной жизненных сил и возможностей,общие электрические велосипедыЭлектровелосипеды для совместного пользования стремительно набирают популярность и становятся прекрасным украшением городских улиц. От шумных городов до отдалённых деревень, от жаркого лета до холодной зимы, электровелосипеды для совместного пользования пользуются большой популярностью у горожан за их удобство, экономичность и экологичность.
Что способствует бурному развитию рынка электровелосипедов общего пользования на рынке Юго-Восточной Азии?
Рынок Юго-Восточной Азии: голубой океан для электровелосипедов общего пользования
Юго-Восточная Азия, включающая Индокитайский полуостров и Малайский архипелаг, включает 11 стран с большой численностью населения и быстрым экономическим развитием. В последние годы, в связи с ускорением урбанизации и стремлением людей к удобным видам транспорта, электровелосипеды общего пользования открыли беспрецедентные возможности для развития рынка Юго-Восточной Азии.
1. Размер рынка и потенциал роста
По данным ASEANstats, по состоянию на 2023 год количество мотоциклов на душу населения в Юго-Восточной Азии достигло 250 миллионов единиц, при этом коэффициент владения на душу населения составил около 0,4 единицы. На этом обширном рынке мотоциклов доля электрических двухколесных транспортных средств по-прежнему относительно невелика. По данным Motorcycle Data, в первом квартале 2024 года продажи мотоциклов в Юго-Восточной Азии составили около 24% от мировой доли рынка, уступая только Индии. Это свидетельствует о том, что рынок электрических двухколесных транспортных средств Юго-Восточной Азии по-прежнему обладает огромным потенциалом роста.
Согласно статистике Boston Consulting Group, по состоянию на май 2022 года объём мирового рынка микромобильности, на котором доминируют электрические двухколёсные транспортные средства, достиг почти 100 миллиардов евро, а ожидаемый среднегодовой темп роста в течение следующего десятилетия превысит 30%. Это ещё раз подтверждает огромный потенциал рынка электрических двухколёсных транспортных средств в Юго-Восточной Азии.
2. Политическая поддержка и рыночный спрос
Правительства стран Юго-Восточной Азии ввели политику стимулирования развития электрических двухколесных транспортных средств. Правительство Индонезии, чтобы снизить обеспокоенность по поводу нефти и налогово-бюджетной нагрузки, активно продвигает политику «перехода от нефти к электроэнергии», поощряя людей использовать электрические двухколесные транспортные средства вместо традиционных мотоциклов, работающих на топливе. Таиланд, Филиппины и другие страны также приняли ряд мер, направленных на поддержку развития новых видов транспорта на энергии.
Что касается рыночного спроса, Юго-Восточная Азия испытывает нехватку инфраструктуры общественного транспорта, отличается высокой плотностью населения и сталкивается с пробками из-за горного рельефа, что приводит к чрезвычайно длительным поездкам на работу и обратно. Кроме того, доходы жителей не позволяют покрыть расходы на автомобили, поэтому мотоциклы являются основным видом транспорта в Юго-Восточной Азии. Электровелосипеды общего пользования, будучи удобным, экономичным и экологичным видом транспорта, идеально удовлетворяют потребности горожан в передвижении.
Успешные примеры
В Юго-Восточной Азииобщий рынок электровелосипедоввыделяются два успешных случая: oBike и Gogoro.
1.oBike: успешный пример сингапурского стартапа по прокату велосипедов
Сингапурский стартап по прокату велосипедов oBike стремительно развивается в последние несколько лет и стал одной из ведущих компаний на рынке проката электровелосипедов в Юго-Восточной Азии. Секреты его успеха кроются в следующих аспектах:
Локальные преимущества: oBike в полной мере использует свои сингапурские корни, глубоко понимает потребности местного рынка и привычки пользователей. Например, компания представила модели электровелосипедов общего пользования, подходящие для местных условий рельефа и климата Сингапура, предлагая удобные услуги проката и возврата велосипедов, что позволило завоевать доверие пользователей.
Эффективная эксплуатация: oBike фокусируется на повышении эксплуатационной эффективности за счёт использования анализа больших данных и искусственного интеллекта для интеллектуального планирования и оптимальной конфигурации транспортных средств. Это не только повышает эффективность использования транспортных средств, но и снижает эксплуатационные расходы.
Стратегическое партнёрство: oBike активно сотрудничает с местными органами власти и бизнесом для совместного развития рынка электровелосипедов общего пользования. Например, компания заключила стратегическое партнёрство с компанией KTMB Metro в Малайзии для обеспечения бесперебойной связи между электровелосипедами общего пользования и системой метро; компания также сотрудничала с местными компаниями в Таиланде для продвижениясовместные проекты по электровелосипедам. oBike занял около 70% доли рынка велосипедов в Индонезии.
2.Gogoro: Юго-восточноазиатский макет тайваньского гиганта по замене аккумуляторов
Gogoro, тайваньский гигант по замене аккумуляторов, также примечателен своим присутствием на рынке Юго-Восточной Азии. Его успехи отражаются в следующих аспектах:
Технологические инновации: Gogoro выделяется на рынке Юго-Восточной Азии благодаря передовой технологии замены аккумуляторов. Её станции позволяют производить замену аккумуляторов в короткие сроки, значительно повышая эффективность эксплуатации электровелосипедов общего пользования.
Взаимовыгодное сотрудничество: Gogoro активно сотрудничает с индонезийским технологическим гигантом Gojet для совместного содействия развитиюобщий рынок электровелосипедовБлагодаря сотрудничеству обе стороны добились совместного использования ресурсов и дополнительных преимуществ, совместно осваивая рынок Юго-Восточной Азии.
Политическая поддержка: Развитие Gogoro на индонезийском рынке получило мощную поддержку со стороны местного правительства. Индонезийское правительство поощряет развитие электромотоциклов и станций замены аккумуляторов, обеспечивая надежную гарантию присутствия Gogoro на индонезийском рынке.
Секреты успеха на рынке Юго-Восточной Азии
Анализируя эти успешные случаи, нетрудно раскрыть секреты успеха совместных электровелосипедов на рынке Юго-Восточной Азии:
1.Глубокое понимание рыночного спроса
Прежде чем выйти на рынок Юго-Восточной Азии,компании по совместному использованию электровелосипедовНеобходимо глубоко понимать потребности местного рынка и привычки пользователей. Только полностью понимая потребности рынка, компании могут выпускать продукты и услуги, отвечающие потребностям пользователей, тем самым завоевывая их расположение.
2.Повышение операционной эффективности
Компаниям, предоставляющим услуги совместного пользования электровелосипедами, необходимо сосредоточиться на повышении операционной эффективности, используя анализ больших данных и искусственный интеллект для интеллектуального планирования и оптимальной конфигурации транспортных средств. Это не только повышает эффективность использования транспортных средств, но и снижает эксплуатационные расходы.
3. Укрепление стратегического партнерства
Компании, занимающиеся прокатом электровелосипедов, должны активно сотрудничать с местными органами власти и бизнесом для совместного развития рынка проката электровелосипедов. Благодаря сотрудничеству обе стороны могут добиться совместного использования ресурсов и получения дополнительных преимуществ, совместно исследуя рынок.
4.Инновационные технологии и продукты
Компании, занимающиеся прокатом электровелосипедов, должны постоянно совершенствовать технологии и продукты, чтобы соответствовать меняющемуся рынку и растущим потребностям пользователей. Например, разрабатывать более эффективные, безопасные и экологичные технологии аккумуляторов, предлагать больше моделей и функциональных типов прокатных электровелосипедов и т. д.
Перспективы развития рынка электровелосипедов общего пользования на рынке Юго-Восточной Азии обширны. С ускорением урбанизации и растущим спросом на удобные виды транспорта электровелосипеды общего пользования станут предпочтительным средством передвижения для всё большего числа горожан.
Рынок продолжит расширяться. Благодаря растущей поддержке правительствами стран Юго-Восточной Азии новых видов транспорта на энергии и растущему стремлению людей к удобным видам транспорта, рынок электровелосипедов общего пользования в Юго-Восточной Азии продолжит расширяться. Ожидается, что в ближайшие несколько лет рынок электровелосипедов общего пользования в Юго-Восточной Азии сохранит тенденцию к высокому росту.
Технологические инновации продолжат ускоряться. Благодаря постоянному развитию технологий и постоянному совершенствованию инновационных возможностей, технологические инновации в сфере совместного пользования электровелосипедами также будут ускоряться. Например, будут достигнуты прорывы в увеличении запаса хода аккумуляторов, ускорении зарядки и повышении безопасности транспортных средств.
Формы сотрудничества станут более разнообразными. Формы сотрудничества между компаниями, занимающимися прокатом электровелосипедов, станут более разнообразными. Помимо взаимодействия с местными органами власти и бизнесом, они также будут сотрудничать с научно-исследовательскими институтами и университетами для совместного продвижения инноваций и развития.технология совместного использования электровелосипедов.
Бурное развитие рынка электровелосипедов общего пользования на рынке Юго-Восточной Азии не случайно, а обусловлено их удобством, экономичностью и экологичностью, а также политической поддержкой и рыночным спросом со стороны правительств стран Юго-Восточной Азии.
В то же время ускорение технологических инноваций и диверсификация форм сотрудничества также придадут новый импульс развитию совместного использования электровелосипедов на рынке Юго-Восточной Азии.
Длякомпании по совместному использованию электровелосипедовРынок Юго-Восточной Азии, несомненно, представляет собой голубой океан, полный возможностей. Компаниям следует использовать рыночные возможности, постоянно внедрять инновации в технологии и продукты, повышать операционную эффективность и качество обслуживания, чтобы соответствовать меняющемуся рынку и растущим потребностям пользователей. Им также следует активно сотрудничать с местными органами власти и бизнесом для совместного развития общего рынка электровелосипедов и достижения взаимовыгодных результатов.
Компаниям также следует учитывать изменения в политике, регулировании и рыночной среде в странах Юго-Восточной Азии для своевременной корректировки рыночных стратегий и направлений развития. Им следует разрабатывать дифференцированные рыночные стратегии, основанные на политике, регулировании и рыночной среде разных стран; укреплять взаимодействие и сотрудничество с местными органами власти и бизнесом и т. д.
Время публикации: 25 декабря 2024 г.
