Обсуждение технологии управления совместным использованием электронных велосипедов

В связи с быстрым развитием облачных вычислений/Интернет и технологии больших данных,тотЭкономика совместного использования постепенно стала новой моделью в контексте технологической революции и трансформации промышленных цепочек.

В качестве инновационной модели экономики совместного использования,обмен электровелосипедамибыли разработаныбыстро иприменяемыйво многих местах. Покаitвстретитьсяsтотперсонал'sпотребностиопутешествия на короткие расстояния,обмен электровелосипедамииметьвызванныйнекоторыйбедаs,такой какразмещать слишком много электронных велосипедов на дорогах / гонщикиопасныйповедение в то время какверховая езда, которые оказали большое давление на городское управление.

Поэтому,itстоитto размышлятьчтокак улучшитьумныйуправлениетотобмен электровелосипедами стехнология.

фото_20221201091946

(Изображение взято из Интернета)

Процесс использования совместного электронного велосипеда состоит из четырех основных этапов: 1. отсканируйте QR-код, 2. разблокируйте электронный велосипед, 3. покатайтесь на электронном велосипеде, 4. верните электронный велосипед. Некоторые гонщики ведут себя опасно во время езды и беспорядочно припарковывают электронный велосипед, что является основной причиной хаоса на электронных велосипедах. Незаконное поведение при езде и беспорядочная парковка в процессе использования велосипеда являются важными причинами беспорядка. велосипеда.

Поэтому необходимо определить статус езды итотместо для парковки совместного использования электронного велосипедаsв реальном времени,mАнагетотобмен электровелосипедомсэрэмоцияly сГЕОзабор и парковка запрещенасайты.И этоможетнапоминайте пользователям о необходимости соблюдать правила во время езды на электронных велосипедах, например, когда они едут на электронном велосипеде с людьми на заднем сиденье/выезжают на электронном велосипеде за пределы рабочей зоны/беспорядочно паркуют электронный велосипед/ не носит шлем при езде на электровелосипеде/не соблюдает правила дорожного движения.

Фото 1

Езда на электронном велосипеде без плохого поведения

 

В целях мониторинга иобнаружитьповедениепользовательs пока ониезда на электронном велосипеде,мы можем установитьКамера AI на электронном велосипеде, комбинэ AIтехнология/управление большими даннымисприменение двухколесного транспорта. Камера AI может записыватьвсадник'sповедение в режиме реального времени. Когда пользователь зажигает красный свет,поездканаходится в полосе движения или едет в другую сторону,электронный велосипедволяигратьатранслировать нанапоминатьизбавлениеэээ и захватить&загрузитькартинки о плохом поведении.

фото 2

Руководство по парковке электронного велосипеда

Настройте GEO-забор для рабочей зоны и no-парковкасайты обмена электровелосипедами, он решил проблемы, связанные с тем, что пользователи беспорядочно припарковали электровелосипед и отправили электровелосипеды. Однако эффект от GEO-забора не очень замечательный, он может't определить направление парковки электронного велосипеда. Поэтому необходима вспомогательная система позиционирования на земле, которая может направлять электронный велосипед в направлении парковки в соответствии с данными GPS. Только электровелосипед соответствует требованиям, тогда его можно вернуть.

фото 3

Подача питания на электронный велосипед

Для города, где сотни тысяч совместно используют электронные велосипеды, регулярное снабжение электровелосипедов электроэнергией является огромной задачей для обслуживающего персонала. Оператор может спланировать и установить дорожные шипы, которые позволяют заряжать электронный велосипед без электрических кабелей..Oс одной стороны,it может эффективно помочь пользователям припарковатьe-велосипедыпорядокy; oс другой стороны,e-велосипед можно заряжать,у него естьуменьшитьedстоимость и необходимость замены батареи для операторов.

фото 4

 

Tон дорожные шпильки(имеет функцию зарядки электронного велосипеда без электрических кабелей) приняли wТехнология беспроводной магнитно-резонансной зарядки. Покаэлектронный велосипедприпаркован на определенном расстоянииofтотдорожные шпильки, он можетзарядить электронный велосипедавтоматически.If

 

the электронный велосипедне припаркованподходящийместо,затем этоне смогуbe возвращатьсяed.

 

Распределениеоданные

управлениесистема может в полной мере использовать большие данныеtoуправлятьэлектронный велосипед для совместного использования, такой как разместите обмен электронными велосипедами/переработкаle обмен электровелосипедами/обслуживаниеобмен электронными велосипедами и так далее. Например,числоо размещении электронного обменавелосипеды и пробкиситуация с парковкойсайтможно проанализировать с помощьюалгоритм, чтобы убедиться, чтоe-велосипеды разумныбыть выставленным на рыноки принять эффективные меры по надзору за территорией.

 

В то же время,оператор может анализировать и составлять статистику данных длявсепарковкаs изуровень их использования. Совместное использование электронных велосипедов можно хорошо управлять и отправлять.эффективно, и его скорость использования также может быть улучшена.Состояние езды и положениеобмен электровелосипедами может быть проверятьed in в реальном временичерез это.Кроме того, оператор может отправлять и обслуживать электровелосипеды для совместного использования. на котором давно не ездил. Оператору полезно все лучше и лучше вести бизнес по совместному использованию мобильности.

英文


Время публикации: 01 декабря 2022 г.