Недавнее судебное дело в Китае постановило, что студент колледжа несет 70% ответственности за травмы, полученные в результате дорожно-транспортного происшествия во время езды на велосипеде.общий электрический велосипедкоторый не был оснащен защитным шлемом. Хотя шлемы могут снизить риск травм головы, не во всех регионах их использование на общих электрических велосипедах является обязательным, а некоторые пользователи по-прежнему избегают их ношения.
Как не ездить без шлема — актуальная проблема для отрасли, и в этом случае необходимым средством стало техническое регулирование.
Разработки Интернета вещей и искусственного интеллекта предоставляют новые инструменты для решения проблем регулирования шлемов. Благодаря применению TBITумное решение для шлема, поведение пользователя в шлеме можно контролировать в режиме реального времени, и реальный человек не может ездить без шлема, улучшить скорость ношения шлема и снизить риск травм головы в дорожно-транспортных происшествиях, что может быть реализовано с помощью двух схем: камеры и датчик.
Первый использует технологию распознавания лиц и алгоритмы анализа изображений, чтобы отслеживать, носят ли пользователи шлемы, в режиме реального времени, устанавливая камеры искусственного интеллекта на общие электрические велосипеды. При обнаружении отсутствия шлема автомобиль не сможет завестись. Если пользователь снимает шлем во время вождения, система напомнит пользователю о необходимости носить шлем голосом в реальном времени, а затем выключит питание, укрепит осведомленность пользователя о ношении шлема с помощью «мягкого напоминания» и «жесткого напоминания». требованиям» и повысить безопасность вождения.
Помимо камеры, инфракрасные датчики и акселерометры также могут определять положение и движение шлема и определять, надет ли шлем. Инфракрасные датчики могут определить, находится ли шлем близко к голове, а акселерометры могут обнаружить движение шлема. Когда шлем надет правильно, инфракрасный датчик определяет, что шлем находится близко к голове, а акселерометр определяет, что движение шлема стабильно, и передает эти данные в процессор для анализа. Если шлем надет правильно, процессор сигнализирует, что автомобиль заводится и можно нормально ездить. Если шлем не надет, процессор подаст звуковой сигнал, напоминая пользователю о необходимости правильно надеть шлем перед началом поездки. Это решение поможет избежать нарушений, например, когда пользователи носят шлемы или снимают шлемы наполовину, а также повысить общий уровень безопасности при совместном использовании электрических велосипедов.
Время публикации: 21 июля 2023 г.
