За последние два года интеллектуальные электрические велосипеды развивались все лучше и лучше на рынке электрических велосипедов. Все больше и больше производителей электрических велосипедов добавляют в электрические велосипеды множество функций, таких как мобильная связь/позиционирование/ИИ/большие данные/голос. и так далее. Но для обычного потребителя эти функции не очень полезны. С одной стороны, несколько функций на самом деле не могут быть полезными и удобными для электрических велосипедов; с другой стороны, пользователю нужно уделять больше времени понять эти функции, поэтому не все пользователи готовы использоватьумные электрические велосипеды.
В зависимости от ситуации, большинство производителей электрических велосипедов запутались в том, как повысить удобство для пользователя при использовании электрического велосипеда через смарт? Многие производители обеспокоены тем, как создать умный электрический велосипед по подходящей цене.
Подобно умному мобильному телефону и новому энергетическому транспортному средству, умный электрический велосипед также может хорошо развиваться. Пользователи будут готовы принять умный электрический велосипед, если он обеспечит лучший опыт, безопасность и удобство.
В соответствии с ситуацией с мобильными телефонами, появление мобильного телефона стоимостью в тысячи юаней является ключом к популяризации умных мобильных телефонов. Потребители хотят наслаждаться умным опытом по подходящей цене и удобству.
Учитывая текущий уровень потребления электровелосипедов на душу населения в нашей стране, разумная популяризация двухколесных транспортных средств также должна искать прорывы в использовании транспортных средств стоимостью в тысячи юаней. Только тогда, когда электрические двухколесные транспортные средства будут популяризированы в группе пользователей, можно будет сформировать масштаб.
Как производителям плавно врезаться в интеллект на основе оригинальной продукции? Производителям не нужно вкладывать много ресурсов для изменения конструкции транспортных средств, а пользователям не нужно увеличивать стоимость обучения, чтобы дилеры и магазины могли инвестировать в обучение и ресурсы послепродажного обслуживания.
В Китае почти у каждого есть свой мобильный телефон, поэтому очень важно подключить мобильные телефоны к двухколесным электрическим велосипедам, чтобы электрический велосипед стал умным. В настоящее время существует множество способов связи. Реализовать сеть электрических велосипедов несложно. Трудность состоит в том, как выбрать метод связи, который был бы экономичным и максимально приемлемым для пользователей. В условиях, когда относительно дешевый 2G выходит из сети, а цена 4G относительно высока, технология Bluetooth, несомненно, является лучшей технологией интеллектуального соединения для электрических велосипедов.
В настоящее время смартфоны бюджетного и высокого класса в стандартной комплектации оснащены технологией Bluetooth. Более того, после многих лет формирования привычек пользователей к беспроводным гарнитурам Bluetooth, признание пользователями технологии Bluetooth очень высоко.
Независимо от того, имеет ли это сетевое устройство 2G или 4G, взимается ежегодная плата за сеть. Согласно традиционной концепции, многие владельцы электрических велосипедов не смогут принимать ежегодную оплату ежегодных сборов. За устройство связи Bluetooth не взимается плата, и его функции могут быть реализованы с помощью смартфона.
По сравнению с разблокировкой с помощью NFC, способ разблокировки с помощью Bluetooth более удобен и расширяем. Это выдающееся преимущество: электронные велосипеды будут более конкурентоспособными, если в базовой настройке у них будет функция Bluetooth. Владелец электронного велосипеда может узнать о ситуации с электронным велосипедом по своему мобильному телефону в любое время и в любом месте. Это выгодно, поскольку рынок электронных велосипедов становится глобализацией.
Таким образом, технология Bluetooth является хорошей отправной точкой для интеллектуального электронного велосипеда. Только когда каждый электромобиль будет интегрирован с функцией Bluetooth, а функция Bluetooth будет считаться основной стандартной функцией, мобильные телефоны и транспортные средства смогут быть соединены между собой в любое время, можно будет популяризировать интеллект электронного велосипеда, появится огромный рынок интеллекта для электромобилей. быть открыт, и интеграция функции Bluetooth является концом волны интеллекта электромобилей.
В последние годы многие производители электромобилей приложили большие усилия для улучшения пользовательского опыта интеллектуальных продуктов, интегрированных с Bluetooth, однако результаты оказались неудовлетворительными и не вызвали большого интереса пользователей. На самом деле, большинство интеллектуальных электромобилей с функцией Bluetooth совершенно неразумны. Большинство так называемых интеллектуальных продуктов подключены максимум к приложению.
Проще говоря, вы можете просматривать данные автомобиля и выполнять некоторые простые операции дистанционного управления с помощью мобильного приложения, и вы можете быть уверены, что оно интеллектуальное. Эти интеллектуальные продукты могут выполнять эти функции максимум как «дистанционное управление». Единственное преимущество — они экономят на пульте дистанционного управления. Недостаток также очевиден. Чтобы управлять автомобилем, пользователям необходимо открыть приложение на своем мобильном телефоне. Это непростая операция. Это даже обременение для недорогих мобильных телефонов, которые зависают при открытии приложения, что сильно влияет на удобство использования.
Настоящий интеллектуальный продукт заключается в том, что пользователи могут легко и удобно взаимодействовать сэлектронный велосипед без множества сложных операций приложения. Одним из наиболее важных звеньев является опыт «бессмысленности».
Время публикации: 27 июня 2022 г.
