Сеть экономических новостей в Буэнос-Айресе, Аргентина, сообщила, что, хотя мир с нетерпением ждет, когда грозные электромобили превзойдут традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания в 2035 году, постепенно разгорается небольшая битва.
Эта битва связана с развитием электрических велосипедов во многих странах мира.Быстрый рост количества электрических велосипедов в последние годы, особенно после распространения COVID-19, застал автомобильную промышленность врасплох.
В докладе говорится, что мир стал чище из-за ограничений на транспорт, а экономический кризис заставил большое количество работников потерять работу и даже отказаться от покупки таких товаров, как автомобили.В этой среде многие люди начинают ездить на велосипедах и использовать электрические велосипеды в качестве средства передвижения, что способствует тому, что электрические велосипеды становятся конкурентами автомобилей.
В настоящее время в мире существует множество потенциальных пользователей электромобилей, но их отпугивает дополнительная стоимость электромобилей.Поэтому многие производители автомобилей теперь просят правительства предоставить своим гражданам больше энергетической инфраструктуры, чтобы помочь гражданам беспрепятственно использовать электромобили.
Кроме того, в отчете говорится, что для улучшения энергетической инфраструктуры необходимы такие меры, как установка большего количества зарядных свай.Это происходит в первую очередь за счет производства экологически чистой или устойчивой электроэнергии.Эти процессы могут быть трудоемкими, трудоемкими и дорогостоящими.Поэтому многие люди обратили свое внимание на электрические велосипеды, а некоторые страны даже включили их в свою политику.
Бельгия, Люксембург, Германия, Нидерланды, Великобритания и другие европейские страны ввели стимулы, поощряющие людей ездить на работу на электрических велосипедах.В этих странах граждане получают бонус в размере от 25 до 30 евроцентов за километр пробега, который зачисляется наличными на их банковский счет еженедельно, ежемесячно или в конце года без уплаты налогов.
Граждане этих стран также получают в некоторых случаях стипендию в размере 300 евро на покупку электровелосипедов, а также скидки на одежду и велосипедные аксессуары.
В отчете отмечается, что использование электрических велосипедов для путешествий дает дополнительную двойную выгоду: одну для велосипедиста, другую для города.Велосипедисты, решившие использовать этот вид транспорта на работе, могут улучшить свое физическое состояние, ведь езда на велосипеде – это легкое упражнение, не требующее больших усилий, но приносящее определенную пользу для здоровья.Что касается городов, то электронные велосипеды могут снизить нагрузку на транспортное движение и уменьшить заторы, а также сократить транспортный поток в городах.
Эксперты отмечают, что замена 10% автомобилей на электровелосипеды может сократить транспортный поток на 40%.Кроме того, есть известное преимущество – если каждый одноместный автомобиль в городе заменить электровелосипедом, это значительно снизит количество загрязняющих веществ в окружающей среде.Это принесет пользу миру и всем.
Время публикации: 21 марта 2022 г.
