Как новый экологичный и экономичный способ передвижения, совместные поездки постепенно становятся важной частью транспортных систем городов по всему миру. В условиях рыночной конъюнктуры и государственной политики различных регионов наблюдается также диверсификация конкретных средств совместных поездок. Например, в Европе предпочитают электровелосипеды, в США — электроскутеры, в Китае в основном используются традиционные велосипеды, а в Индии основным выбором для совместных поездок стали легкие электромобили.
Согласно прогнозу Stellarr, Индиярынок проката велосипедовОжидается, что рынок велопроката вырастет на 5% с 2024 по 2030 год, достигнув 45,6 млн долларов США. Индийский рынок велопроката имеет широкие перспективы развития. Кроме того, согласно статистике, около 35% поездок на транспортных средствах в Индии составляют менее 5 километров, что предполагает широкий спектр сценариев использования. В сочетании с универсальностью электрических двухколесных транспортных средств для поездок на короткие и средние расстояния, это открывает огромные возможности для индийского рынка велопроката.
Ola расширяет сервис проката электровелосипедов.
Компания Ola Mobility, крупнейший в Индии производитель электрических двухколесных транспортных средств, после запуска пилотного проекта по совместному использованию электромобилей в Бангалоре объявила о расширении масштабов этой инициативы.сервисы проката электромотоцикловКомпания Ola Mobility работает в Индии и планирует расширить свои услуги по прокату электромотоциклов в трех городах: Дели, Хайдарабаде и Бангалоре в течение двух месяцев. Благодаря развертыванию 10 000 электромотоциклов в дополнение к уже имеющимся транспортным средствам, Ola Mobility заслуженно заняла прочное место на индийском рынке.
Что касается ценообразования, Ola предлагает...сервис проката электровелосипедовСтоимость поездки начинается от 25 рупий за 5 км, 50 рупий за 10 км и 75 рупий за 15 км. По данным Ola, на данный момент в рамках сервиса совместного использования было совершено более 1,75 миллиона поездок. Кроме того, Ola установила 200 зарядных станций в Бангалоре для обслуживания своего парка электровелосипедов.
Генеральный директор Ola Mobility Хемант Бакши подчеркнул, что электрификация является ключевым элементом повышения доступности транспортных услуг. В настоящее время Ola планирует широкое внедрение этой технологии в Бангалоре, Дели и Хайдарабаде.
Политика правительства Индии в отношении поддержки электромобилей
Существует множество причин, по которым легкие электромобили стали типичным средством экологичного передвижения в Индии. Согласно опросам, индийский рынок электровелосипедов демонстрирует явное предпочтение транспортным средствам с дроссельной заслонкой.
По сравнению с электровелосипедами, популярными в Европе и США, легкие электромобили, очевидно, дешевле. В условиях отсутствия велосипедной инфраструктуры легкие электромобили более маневренны и лучше подходят для пеших прогулок по индийским улицам. Они также имеют более низкие затраты на техническое обслуживание и более быстрый ремонт. В то же время в Индии езда на мотоциклах стала распространенным способом передвижения. Сила этой культурной привычки также способствовала росту популярности мотоциклов в Индии.
Кроме того, благоприятная политика индийского правительства также способствовала дальнейшему развитию производства и продаж электрических двухколесных транспортных средств на индийском рынке.
Для стимулирования производства и распространения электрических двухколесных транспортных средств правительство Индии запустило три основные программы: программу FAME India Phase II, программу стимулирования производственной связи (PLI) для автомобильной и компонентной промышленности и программу PLI для передовых химических ячеек (ACC). Кроме того, правительство также увеличило стимулы спроса на электрические двухколесные транспортные средства, снизило ставку НДС на электромобили и их зарядные устройства, а также предприняло шаги по освобождению электромобилей от дорожного налога и требований к лицензированию, чтобы снизить первоначальную стоимость электромобилей. Эти меры будут способствовать росту популярности электрических двухколесных транспортных средств в Индии.
Правительство Индии активно содействовало популяризации электромобилей и ввело ряд мер и субсидий для стимулирования их развития. Это создало благоприятную политическую среду для таких компаний, как Ola, сделав инвестиции в электровелосипеды привлекательным вариантом.
Рыночная конкуренция усиливается
Компания Ola Electric занимает 35% рынка в Индии и известна как «индийская версия Didi Chuxing». С момента своего основания в 2010 году она провела в общей сложности 25 раундов финансирования на общую сумму 3,8 миллиарда долларов США. Однако финансовое положение Ola Electric по-прежнему остается неудовлетворительным: в марте 2023 года компания понесла операционный убыток в размере 136 миллионов долларов США при выручке в 335 миллионов долларов США.
В качестве конкуренции врынок совместных поездокВ условиях растущей конкуренции Ola необходимо постоянно искать новые точки роста и предлагать дифференцированные услуги, чтобы сохранить свои конкурентные преимущества. Расширениебизнес по прокату электровелосипедовЭто может открыть для Ola новые рыночные ниши и привлечь больше пользователей. Ola продемонстрировала свою приверженность созданию устойчивой экосистемы городской мобильности, продвигая электрификацию электровелосипедов и строя зарядную инфраструктуру. В то же время Ola также изучает возможность использованияэлектровелосипеды для обслуживаниянапример, доставка посылок и еды, чтобы изучить новые возможности для роста.
Разработка новых бизнес-моделей также будет способствовать росту популярности электрических двухколесных транспортных средств в различных областях, и в Индиирынок электромотоцикловстанет еще одной важной областью роста на мировом рынке в будущем.
Дата публикации: 23 февраля 2024 г.
